Globální trh s elektromobily má nového lídra. Americká Tesla v loňském roce dodala zákazníkům 1,64 milionu aut, což je pokles oproti 1,79 milionu v předchozím roce. Čínský BYD naopak zrychlil a oznámil rekordní prodeje čistě elektrických vozů v počtu 2,26 milionu, zatímco o rok dříve to bylo 1,76 milionu. Výsledek znamená symbolickou i praktickou změnu: Tesla po letech ztrácí pozici světové jedničky v elektromobilech.
Čtvrté čtvrtletí: Tesla za očekáváním trhu
Napětí kolem vývoje Tesly se naplno projevilo ve finále roku. Ve 4. čtvrtletí automobilka dodala 418 227 vozů, zatímco před rokem to bylo 495 570. Firma zároveň nedosáhla tržního konsenzu: analytici podle Visible Alpha čekali zhruba 434 487 dodávek. Pro investory je právě tento „miss“ důležitým signálem, protože Tesla dlouhodobě stojí na očekávání dynamického růstu, nikoli jen na stabilní výrobě.
Loňský vývoj ukazuje, že trh elektromobilů už není závodem jednoho favorita – a že i lídr může rychle narazit na strop poptávky.
Konkurence sílí, BYD těží z šíře nabídky
BYD těží z toho, že dokáže pokrýt široké cenové spektrum a agresivně škáluje výrobu. Zatímco Tesla zůstává pro mnoho zákazníků etalonem technologického přístupu a softwaru, čínský rival boduje kombinací ceny, rychlosti inovací a sílící pozice na domácích i exportních trzích. V prostředí, kde se elektromobily postupně mění z „prémiové novinky“ na běžný produkt, hraje efektivní výroba a cenová dostupnost čím dál větší roli.
Politika a dotace: tlak přichází i mimo showroom
Prodeje Tesly podle dostupných informací brzdila nejen konkurence, ale také politické aktivity Elona Muska, které část zákazníků odrazovaly. Do poptávky se navíc promítla změna podmínek v USA: od konce září byla zrušena daňová úleva 7 500 $ (150 000 Kč) na nákup elektromobilu. Takové rozhodnutí umí krátkodobě rozhýbat trh oběma směry – část lidí nákup uspíší, jiní jej odloží nebo zvolí levnější alternativu.
Další vrstvu nejistoty přidává i fakt, že Musk v minulosti podporoval Donalda Trumpa a po jeho vítězství několik měsíců vedl skupinu pro zefektivnění státní správy (DOGE), přičemž vztahy mezi oběma muži se později zhoršily. Pro značku, která se opírá o silnou komunitu fanoušků, mohou podobné turbulence znamenat reputační riziko v segmentech zákazníků citlivých na hodnotové otázky.
Co z toho plyne pro rok 2026
Obrat na špici neznamená, že Tesla ztrácí význam. Spíše potvrzuje, že trh dospěl do fáze, kdy rozhoduje rychlost produktových inovací, cenová strategie a schopnost odolávat výkyvům podpory ze strany států. BYD získává momentum, Tesla naopak čelí tlaku, aby znovu přesvědčila investory i zákazníky, že umí růst i v prostředí, kde už elektromobil není výjimkou, ale standardem.
Zdroj: patria.cz