Mercedes-Benz USA a mateřská společnost Daimler AG uzavřely v americkém státě Delaware dohodu o urovnání sporu, který se týká údajného používání takzvaných „defeat devices“ – tedy softwaru či zařízení, jež má při testování navodit dojem, že vůz splňuje emisní limity, zatímco v běžném provozu může vypouštět více škodlivin.
Urovnání za 149,6 milionu dolarů
Celková částka urovnání činí 149,6 mil. $ (2 992 mil. Kč) a vztahuje se přibližně na 211 000 vozů z let 2008–2016. Podle úřadů měly dotčené automobily během emisních zkoušek působit jako vyhovující, přestože měly v reálném provozu překračovat limity pro oxidy dusíku (NOx).
Součástí dohody je také složka spotřebitelské kompenzace, která může podle vyjádření úřadů přesáhnout 200 mil. $ (4 000 mil. Kč) – zejména v návaznosti na opravy, programy nápravy a přímé platby řidičům.
Kolik dostane stát a co mohou získat řidiči
Z urovnání má Delaware získat 120 mil. $ (2 400 mil. Kč). Dalších 29,7 mil. $ (594 mil. Kč) může být pozastaveno a potenciálně odpuštěno, pokud automobilka splní rozsáhlý program spotřebitelské úlevy.
Dohoda se zaměřuje i na vozy, které podle spisu nebyly k 1. srpnu 2023 opraveny nebo trvale vyřazeny z provozu. Jde zhruba o 39 565 aut; jejich majitelé mohou mít nárok na 2 000 $ (40 000 Kč) za vozidlo. Urovnání ještě musí potvrdit soud.
„Téměř deset let Mercedes prodával vozy prezentované jako čisté a šetrné k životnímu prostředí, zatímco ve skutečnosti znečišťovaly vzduch výrazně nad zákonné limity,“ uvedla podle podkladů k případu generální prokurátorka státu Delaware Kathy Jennings. „Dohoda přináší postih i skutečnou úlevu pro dotčené řidiče.“
Co přesně znamená „defeat device“
Termín „defeat device“ se v emisních kauzách používá pro funkci, která rozpozná testovací režim (typicky laboratorní podmínky) a dočasně upraví chování motoru či čištění výfukových plynů tak, aby vůz prošel měřením. Problém nastává ve chvíli, kdy je takové řešení vnímáno jako obcházení pravidel a jako klamání zákazníků, kteří vůz kupují v domnění, že plní deklarované ekologické parametry.
Mercedes vinu odmítá, ale vytváří rezervy
Mercedes-Benz uvádí, že s obviněními nesouhlasí a pochybení odmítá. Zároveň však připouští, že na náklady urovnání měl vytvořeny finanční rezervy. Ve veřejných materiálech automobilka zdůrazňuje své klimatické ambice a dlouhodobý cíl, aby nové vozy byly v horizontu příštích let uhlíkově neutrální v rámci celého životního cyklu.
Opakující se téma: už v roce 2020 šlo o miliardy
Nejde přitom o první střet značky s emisními regulátory. Už v roce 2020 Mercedes-Benz USA řešil podobná obvinění urovnáním s americkými úřady a kalifornskými regulátory ve výši 1,5 mld. $ (30 mld. Kč).
Emisní spory navíc dlouhodobě zasahují celý automobilový sektor. V minulosti padaly dohody i u dalších firem: například Fiat Chrysler urovnal část sporů částkou 72,5 mil. $ (1 450 mil. Kč), Bosch 98,7 mil. $ (1 974 mil. Kč) a Volkswagen čelil urovnáním a trestům ve výši 570 mil. $ (11 400 mil. Kč) a později 2,8 mld. $ (56 mld. Kč).
Tlak na reputaci i byznys v době slábnoucí poptávky
Kauza přichází v době, kdy Mercedes reportuje slabší prodeje. Ve třetím čtvrtletí fiskálního roku 2025 firmě meziročně klesly tržby o 7 %, tržby z prodeje aut rovněž o 7 % a celkové dodávky vozů o 12 %. V USA byl propad ještě výraznější – zhruba 17 % meziročně. Vedle právních nákladů tak může mít podobný spor i těžko měřitelný dopad na důvěru zákazníků ve chvíli, kdy se automobilky perou o pozici na trhu a zároveň investují do elektrifikace a softwaru.
Zdroj: yahoo.com